Générateur Cummings Ouvert
Maintenance de routine
(1). Avant chaque démarrage
1. Nettoyer la surface
2. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement
3. Vérifiez l'apparence du radiateur de base intercooler.
4. Vérifier le blocage du filtre à air.
5. Vérifiez le niveau d'huile de lubrification.
6. Vérifiez si le système de contrôle de connexion électrique est lâche ou non.
(2). Après l'exécution
1. Vérifiez soigneusement et serrer les boulons en rotation des pièces, en particulier les boulons de raccordement de la pompe à carburant, pompe à eau, poulie et amusant, et serrer les boulons d'ancrage.
2. Vérifier les fuites de fluide (liquide de refroidissement, carburant, huile), nettoyage si nécessaire.
3. Exclure la ventilation simple et les irrégularités dans le fonctionnement.
4. Nettoyer la poussière sur l'élément du filtre à air.
5. Vérifiez le niveau de lubrification; si nécessaire, ajouter de l'huile de qualité égale qui peut répondre aux exigences techniques.
6. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement; si nécessaire, ajouter un peu d'eau pure.
7. Vérifiez si la connexion électrique du système de contrôle est lâche ou non.
8. Exhaustivement nettoyer la surface de l'ensemble des groupes électrogènes.
Tous les 200-400 heures de travail
Outre les projets d'entretien ci-dessus, ajouter ce qui suit:
1. Vérifiez si la batterie est anormale.
2. Vérifiez les filtres (eau, huile, carburant); le remplacer si nécessaire.
3. Vérifier et ajuster l'étanchéité de la courroie du ventilateur .
4. Si nécessaire, ajouter ou remplacer le liquide de refroidissement dans le radiateur et le corps du moteur.
5. Vérifiez si le fil de câblage de l'alternateur et les pièces électriques de commande sont solide.
6. Remplacer l'huile.
7. Remplacez le filtre à huile et le filtre de dérivation.
8. Remplacez le filtre à air
9. Remplacer le filtre à carburant
10. Vérifier et régler le jeu des soupapes
Toutes les 800 heures de travail
1. Si possible, éliminer complètement la boue accumulée dans le robinet de diesel.
2. Vérifiez s'il y a une fuite dans le tuyau d'entrée / sortie du turbocompresseur.
3. Vérifiez s'il y a des dommages des attaches de raccordement du tuyau, si nécessaire, remplacer et fixer les nouveaux.
4. Vérifier la pression d'injection de carburant et d'atomisation, si nécessaire, nettoyer les pièces d'injection couplé, re-régler la pression d'injection de carburant; remplacer la buse d'injection de carburant par défaut.
5. Vérifier et régler l'injection de carburant angle pompe à l'avance, remplacer l'huile de la pompe à injection.
6. Nettoyer le réservoir de carburant et les tuyaux.
7. Nettoyer le carter d'huile, filtre à huile.
8. Inspecter et boulons de tige serrés, principaux boulons d'appui, les boulons de culasse.
9. Vérifiez l'électrolyte de la batterie, si nécessaire, ajouter un peu.
10. Vérifier l'instrument.
11. Vérifiez et ajustez le circuit d'excitation.
Toutes les 1200 heures de travail
1. Remplissez tous les travaux de vérification de toutes les 800 heures de travail.
2. Vérifier et régler le jeu des soupapes (moteurs différents ont horaire différent de réglage du jeu de soupape, S'il vous plaît se référer à "manuel d'utilisation du moteur").
Toutes les 2.500 heures ou au besoin
1. Remplir tous les travaux de toutes les 1.200 heures.
2. Vérifiez la buse d'injection. Le couple de serrage de la buse d'injection est 50N.m, pour le tournage, il est 15-20N.m. Si nécessaire, remplacer la buse.
3. Vérifiez la situation de travail du turbocompresseur et faire une inspection complète du moteur diesel et ses accessoires par ingénieur.
(1). Avant chaque démarrage
1. Nettoyer la surface
2. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement
3. Vérifiez l'apparence du radiateur de base intercooler.
4. Vérifier le blocage du filtre à air.
5. Vérifiez le niveau d'huile de lubrification.
6. Vérifiez si le système de contrôle de connexion électrique est lâche ou non.
(2). Après l'exécution
1. Vérifiez soigneusement et serrer les boulons en rotation des pièces, en particulier les boulons de raccordement de la pompe à carburant, pompe à eau, poulie et amusant, et serrer les boulons d'ancrage.
2. Vérifier les fuites de fluide (liquide de refroidissement, carburant, huile), nettoyage si nécessaire.
3. Exclure la ventilation simple et les irrégularités dans le fonctionnement.
4. Nettoyer la poussière sur l'élément du filtre à air.
5. Vérifiez le niveau de lubrification; si nécessaire, ajouter de l'huile de qualité égale qui peut répondre aux exigences techniques.
6. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement; si nécessaire, ajouter un peu d'eau pure.
7. Vérifiez si la connexion électrique du système de contrôle est lâche ou non.
8. Exhaustivement nettoyer la surface de l'ensemble des groupes électrogènes.
Tous les 200-400 heures de travail
Outre les projets d'entretien ci-dessus, ajouter ce qui suit:
1. Vérifiez si la batterie est anormale.
2. Vérifiez les filtres (eau, huile, carburant); le remplacer si nécessaire.
3. Vérifier et ajuster l'étanchéité de la courroie du ventilateur .
4. Si nécessaire, ajouter ou remplacer le liquide de refroidissement dans le radiateur et le corps du moteur.
5. Vérifiez si le fil de câblage de l'alternateur et les pièces électriques de commande sont solide.
6. Remplacer l'huile.
7. Remplacez le filtre à huile et le filtre de dérivation.
8. Remplacez le filtre à air
9. Remplacer le filtre à carburant
10. Vérifier et régler le jeu des soupapes
Toutes les 800 heures de travail
1. Si possible, éliminer complètement la boue accumulée dans le robinet de diesel.
2. Vérifiez s'il y a une fuite dans le tuyau d'entrée / sortie du turbocompresseur.
3. Vérifiez s'il y a des dommages des attaches de raccordement du tuyau, si nécessaire, remplacer et fixer les nouveaux.
4. Vérifier la pression d'injection de carburant et d'atomisation, si nécessaire, nettoyer les pièces d'injection couplé, re-régler la pression d'injection de carburant; remplacer la buse d'injection de carburant par défaut.
5. Vérifier et régler l'injection de carburant angle pompe à l'avance, remplacer l'huile de la pompe à injection.
6. Nettoyer le réservoir de carburant et les tuyaux.
7. Nettoyer le carter d'huile, filtre à huile.
8. Inspecter et boulons de tige serrés, principaux boulons d'appui, les boulons de culasse.
9. Vérifiez l'électrolyte de la batterie, si nécessaire, ajouter un peu.
10. Vérifier l'instrument.
11. Vérifiez et ajustez le circuit d'excitation.
Toutes les 1200 heures de travail
1. Remplissez tous les travaux de vérification de toutes les 800 heures de travail.
2. Vérifier et régler le jeu des soupapes (moteurs différents ont horaire différent de réglage du jeu de soupape, S'il vous plaît se référer à "manuel d'utilisation du moteur").
Toutes les 2.500 heures ou au besoin
1. Remplir tous les travaux de toutes les 1.200 heures.
2. Vérifiez la buse d'injection. Le couple de serrage de la buse d'injection est 50N.m, pour le tournage, il est 15-20N.m. Si nécessaire, remplacer la buse.
3. Vérifiez la situation de travail du turbocompresseur et faire une inspection complète du moteur diesel et ses accessoires par ingénieur.
